Par JOYOR PRIME

Amortisseur série S de JOYOR S5-Z (noir)

€74,00
€74,00
  • Élimine le tremblement mortel et reste stable, même à 50 km/h
  • Allège la pression sur vos bras et vos épaules
  • Filtre les vibrations de la route pour une conduite plus douce et moins fatigante
  • Conçu pour la série JOYOR S/T
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Informations sur la livraison

Traitement et expédition 

Les commandes de pièces sont généralement expédiées sous 2 jours ouvrables. Un numéro de suivi est généralement fourni le même jour ; toutefois, veuillez noter que la génération d’un numéro de suivi ne signifie pas que le colis est déjà en transit — les informations de suivi ne seront mises à jour qu’une fois que le transporteur aura récupéré le colis.

Délai de livraison et transporteurs Le délai de livraison estimé est de 6 à 15 jours, expédié via SF Express ou Yun Express.

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Politique de retour Les pièces et accessoires ne sont pas retournables. Cependant, si vous recevez un article défectueux ou incorrect, nous nous ferons un plaisir de vous offrir un remboursement ou un remplacement.

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Plus stable à grande vitesse

Plus stable à grande vitesse

Plus vous roulez vite, plus la direction a tendance à divaguer. L'amortisseur maintient le cap et empêche le tremblement mortel avant même qu'il ne commence, et vous pouvez régler le bouton plus fermement à mesure que la vitesse augmente.

Plus fluide en ville

Plus fluide en ville

Les pavés, les rails de tramway et l’asphalte fissuré transmettent chaque vibration directement dans vos bras. L’amortisseur absorbe les secousses et les tremblements, vous permettant d’arriver au bout de votre trajet avec des bras moins fatigués et une direction plus stable.

Conçu pour une conduite plus stable

Matériel et fabrication

Au cœur du système se trouve un amortisseur de direction conçu pour les motos de course, une unité hydraulique destinée à contrôler les vibrations de la direction à haute vitesse. Il est fixé par un support en acier au carbone spécialement conçu pour les séries JOYOR S et T.

Artisanat et finition

Le support est découpé et soudé au laser, de sorte que l'amortisseur s'aligne parfaitement, puis il est fini avec un revêtement électrophorétique qui résiste à la pluie, à la rouille et aux projections de route.

Amortissement réglable

Tournez le bouton situé en haut pour régler la résistance de direction. Plus légère pour les trajets urbains, plus ferme lorsque vous roulez à vitesse élevée.

Connexion et installation

Se fixe entre la colonne de direction et la fourche avant, sans perçage nécessaire. Les outils sont inclus et la première installation prend moins de 20 minutes.

Stabilité et conduite

Stabilise la direction à haute vitesse et empêche le « death wobble » avant qu'il ne se produise, tout en filtrant les vibrations qui fatiguent les bras.
  • De la piste de course à votre scooter

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    Découvrez l'histoire du régulateur de direction

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Pourquoi cela existe
Alors que les motos de course devenaient plus rapides, les pilotes ont fait face à un problème violent. À haute vitesse, la partie avant peut se mettre à vibrer d’elle-même : une oscillation qui s’amplifie en une seconde et qui peut déporter le pilote de sa trajectoire ou le projeter hors de la moto. Le amortisseur de direction a été la réponse apportée par la compétition : un unité hydraulique compacte qui stabilise la direction précisément au moment où elle commence à trembler. Il est devenu un équipement standard sur les motos de course et haut de gamme depuis, et une scooter performé obéit aux mêmes lois physiques, ce qui explique pourquoi cette même pièce lui convient.

Comment ça marche
À l’intérieur de l’amortisseur, un piston se déplace dans l’huile contenue dans un corps étanche. Si vous tournez lentement le guidon, l’huile circule facilement, si bien que la conduite à basse vitesse et les virages serrés semblent tout à fait normaux. Mais lorsque quelque chose tente de faire pivoter brutalement la direction (le bord d’une nasse, une rafale de vent, les premiers signes d’une oscillation), l’huile ne peut pas s’écouler assez vite, et la résistance augmente pour contrer ce mouvement. Le bouton situé sur le dessus permet de régler la fluidité de l’écoulement de l’huile, et donc la fermeté avec laquelle l’amortisseur maintient votre direction.

Guide d'installation

L'installation initiale prend généralement moins de 20 minutes, et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.

Étape 1

Étape 1

Étape 2

Étape 2

Étape 3

Étape 3

Étape 4

Étape 4

Étape 5

Étape 5

Étape 6

Étape 6

FAQ

Quels modèles JOYOR est-ce compatible avec ?

Cet amortisseur est disponible en version série S et en version série T. Veuillez vérifier à quelle série appartient votre scooter et sélectionner la version correspondante sur cette page avant de passer commande. Les modèles T12 et T12 Ultra ne sont pas encore pris en charge, et une version pour ces modèles sera disponible ultérieurement.

Cela affecte-t-il le pliage ou l'angle de braquage ?

Non. Une fois installé, la trottinette se plie exactement comme avant et l'angle de direction reste inchangé.

Que fait exactement un amortisseur de direction ?

Il stabilise la direction. Il supprime les oscillations mortelles à haute vitesse et filtre les vibrations de la route avant qu'elles n'atteignent vos bras.

Est-ce que cela rendra la direction lourde ?

Non. Un amortisseur agit contre les mouvements brusques, et non les lents, de sorte que les virages serrés et le stationnement restent légers tandis que la direction reste stable à haute vitesse.

Comment régler l'amortissement ?

Tournez le bouton situé au sommet de l'amortisseur. Plus souple pour la circulation en ville, plus ferme pour les routes rapides. Commencez avec une résistance légère et augmentez-la jusqu'à ce que la direction semble stable.

L'installation est-elle difficile ?

Non. Il se fixe par boulonnage entre la colonne de direction et la fourche avant, sans perçage. Les outils sont inclus, la première installation prend généralement moins de 20 minutes, et un guide vidéo étape par étape est disponible sur cette page.

Le support va-t-il rouiller ?

Le support est en acier au carbone avec un revêtement électrophorétique, une finition conçue pour résister à la pluie, à la rouille et aux projections de la route.

Puis-je le retirer à nouveau ?

Oui. Il s'agit d'un accessoire à fixer, vous pouvez donc le dévisser à tout moment et remettre la trottinette dans son état d'origine.