Guida alla manutenzione JOYOR
Un rumore di sfregamento ripetuto o continuo è solitamente causato dalla tensione del cavo del freno, da una pinza non centrata o da un disco freno leggermente piegato. Esegui i controlli seguenti nell’ordine indicato e apporta solo piccole regolazioni.
Diagnosi rapida
Individua la causa del rumore
Tutorial completo
Guarda la regolazione completa del freno
Lo stesso video è suddiviso in quattro clip mirate nella sezione passo dopo passo qui sotto.
Prima di iniziare
Attrezzi e preparazione
Passo dopo passo
Elimina lo sfregamento del freno a disco
Controlla il manubrio e il cavo del freno
Alza e blocca il manubrio nella normale posizione di guida. Verifica che il cavo del freno meccanico segua una curva regolare e non sia teso o piegato bruscamente.
Fai girare la ruota. Se il rumore scompare, il problema era probabilmente la tensione del cavo causata dalla posizione del manubrio.
Passaggio 1: Controlla la tensione del cavo prima di regolare il freno.
Individua il punto di sfregamento
Ruota lentamente la ruota osservando attraverso la pinza del freno. Controlla lo spazio tra il disco e ciascuna pastiglia.
- Uno sfregamento ripetuto nello stesso punto indica una piega localizzata del disco.
- Il contatto durante gran parte della rotazione indica una pinza non centrata.
Passaggio 2: Fai girare la ruota e individua il punto in cui il disco tocca una pastiglia.
Raddrizza delicatamente la zona piegata
Posiziona un attrezzo raddrizza-dischi — oppure le ganasce pulite di una chiave regolabile — sulla zona piegata. Applica una pressione molto leggera nella direzione opposta alla piega.
Rimuovi l’attrezzo, fai girare la ruota e controlla di nuovo. Ripeti con piccole correzioni finché il disco non tocca più la pastiglia.
Passaggio 3: Esegui diverse piccole correzioni invece di una sola piega decisa.
Centra la pinza e prova il freno
Allenta i bulloni di fissaggio della pinza quanto basta per consentirle di muoversi. Premi e tieni premuta la leva del freno, quindi serra uniformemente i bulloni mentre le pastiglie mantengono il disco centrato.
Rilascia la leva e fai girare la ruota. Verifica che giri liberamente e che il freno arresti la ruota in modo uniforme.
Passaggio 4: Centra la pinza, serra i bulloni ed esegui una prova finale.
Controllo finale
Verifica che il freno sia sicuro
- La ruota gira liberamente senza sfregamenti ripetuti.
- Il disco freno passa tra le pastiglie senza contatto.
- I bulloni della pinza sono ben serrati.
- La leva del freno risulta salda e ritorna normalmente in posizione.
Interrompi la guida e rivolgiti a un professionista se il disco è crepato o fortemente piegato, la frenata è debole, un elemento di fissaggio non può essere serrato in sicurezza oppure il rumore ricompare immediatamente.
