Hibaelhárítás

Javítási útmutató és hibaelhárítás

Egy terep elektromos rollerrel való közlekedés nagyon szórakoztató, de néha apró problémák is előfordulhatnak. Sok vezető nem tudja, hogyan kell az elektromos roller javítását elvégezni.

Mit tenne, ha úgy találná, hogy az elektromos roller nem működik vagy furcsán viselkedik?

Ha nem tudja, a legjobb megoldás az lesz, ha felkeresi az eladót vagy a céget, ahol a robogót vásárolta.

Saját műhelyünkben azonnal gondoskodunk róla, hogy Ön mielőbb újra tevékenykedhessen. Átfogó ellenőrzést biztosítunk, és kizárólag eredeti alkatrészeket használunk az optimális teljesítmény érdekében.

Mielőtt megosztanánk Önnek az elektromos roller javításának számos módját, vessen egy pillantást a leggyakoribb problémákra. A hibakeresés után gyorsan be tudja azonosítani a problémát és kiválaszthatja a legmegfelelőbb javítási lehetőséget.

1.Milyen gyakori problémák vannak az elektromos rollerrel?

A robogó nem töltődik:

Az akkumulátor töltési problémái gyakoriak az elektromos roller esetében. Az akkumulátor szolgáltatja az energiát a rollernak. Általában a lítiumakkumulátorok élettartama 2-3 év, és 300-500 alkalommal tölthetők. Mivel a termékeket a gyárból való kilépés előtt minőségellenőrzésen vetik át, az új rollereknél ritkán fordulnak elő akkumulátorproblémák.

A töltési problémák legtöbbje a hibás töltő miatt jelentkezik. Ha nem biztos abban, hogy a töltővel vagy az akkumulátorral van-e gond, próbálkozzon más ugyanazon modell elektromos rollerével. Ha a töltő egy új autónál jól működik, az arra utal, hogy a töltőporttal van probléma. Ekkor végezzen további ellenőrzést, hogy kiderüljön, a töltőportnál van-e a hiba.

(Kérjük, használjon feszültségmérőt a töltőport kábelének és csatlakozójának ellenőrzéséhez)

2. Az autó lassan halad. A maximális sebesség elérheti a 40 mérföldet óránként, akkor miért csak 15 mérföldet óránként tud az autóm?

Sokan vannak, akikben felmerülnek ilyen kérdések. Négy fő tényező befolyásolja a sebességet: az akkumulátor teljesítménye, a sebességbeállítás, a terhelhetőség és a keréknyomás.