JOYOR Electric Scooter Brake Rubbing: How to Fix It

JOYOR elektromos roller fékcsikorgás: Hogyan orvosolható

0 hozzászólás

JOYOR karbantartási útmutató

Az ismétlődő kaparó vagy folyamatos dörzsölő hang általában a féknyél feszességéből, egy középtől eltolódott féknyeregből vagy egy enyhén görbült féktárcsából ered. Kövesse az alábbi ellenőrzéseket sorrendben, és csak kisebb beállításokat végezzen.

Gyors diagnózis

Azonosítsa a zaj okát

Zaj a kormány összecsukása után A mechanikus fékcső meghajlhat vagy túlságosan megfeszülhet.
Egy súrlódás a kerék egy fordulatához A féktárcsán valószínűleg van egy helyileg meghajlott rész.
Folyamatos dörzsölés A féknyereg nem biztos, hogy középen van a tárcsa felett.

Teljes útmutató

Nézze meg a teljes fékbeállítást

Ugyanez a videó négy célzott részletre van felosztva az alábbi lépésről-lépésre szakaszban.

Mielőtt elkezdené

Szerszámok és előkészületek

01
Stabil tartásEmelje fel biztonságosan a kereket a padlóról.
02
Helyes imbuszkulcsA féknyereg rögzítőcsavarjaihoz.
03
Rotor-egyenesítő szerszámVagy egy tiszta állítható csavarkulcs.
04
Tiszta munkavédelmi kesztyűkTartsa távol az olajat és a szennyeződéseket a féktárcsától.
Biztonság: Kapcsolja ki a robogót, és állítsa biztonságosan meg, mielőtt megforgatná a kereket. Soha ne kenje be a féktárcsát vagy a fékbetéteket olajjal. Ha a tárcsa megrepedt, laza vagy erősen hajlott, cserélje ki, ahelyett hogy próbálná kiegyenesíteni.

Lépésről lépésre

Javítsa a tárcsafék dörzsölését

Lépés 01

Ellenőrizze a kormányt és a fékvezetéket

Emelje fel és rögzítse a kormányt a normál menetállásba. Ellenőrizze, hogy a mechanikus fékcső egyenletes ívet követ, és nem feszült vagy élesen hajlított.

Pörgesse meg a kereket. Ha a zaj megszűnik, valószínűleg a kormány állása miatti kábelfeszültség okozta a problémát.

00:00–01:00

Lépés 1: Ellenőrizze a kábel feszességét a fék beállítása előtt.

Lépés 02

Keresse meg a súrlódási pontot

Forgassa lassan a kereket, miközben a féknyeregben keresztül néz. Figyelje a tárcsa és az egyes féktárcsák közötti hézagot.

  • Az ugyanazon ponton ismétlődő kaparás a lemez helyi hajlítását jelzi.
  • A forgás nagy részén tapasztalt érintkezés azt jelzi, hogy a féknyereg nem középen van.
01:00–02:23

Lépés 2: Forgassa meg a kereket, és állapítsa meg, hogy a korong hol érintkezik az alátéttel.

Lépés 03

Finoman egyenesítse ki a meghajlított részt

Helyezzen egy kerékigazító szerszámot – vagy egy állítható csavarkulcs tiszta fogait – a meghajlott részre. Gyakoroljon nagyon enyhe nyomást a hajlás ellenkező irányába.

Távolítsa el a szerszámot, forgassa meg a kereket és ellenőrizze újra. Ismételje meg a finom beállításokkal, amíg a tárcsa már nem érinti a féktárcsát.

02:23–03:15

Lépés 3: Tegyen néhány kisebb javítást, ahelyett hogy egy nagy hajlást ejtene.

Lépés 04

Helyezze a féknyereg középre, és ellenőrizze a féket

A féknyereg rögzítőcsavarjait épp annyira lazítsa ki, hogy a féknyereg mozogjon. Nyomja össze és tartsa nyomva a fékkart, majd egyenletesen húzza meg a csavarokat, miközben a fékbetétek a tárcsát középen tartják.

Engedje ki a kart és pörgettesse meg a kereket. Győződjön meg róla, hogy szabadon forog, és a fék finoman állítja meg a kereket.

03:15–04:02

Lépés 4: Helyezze középre a féknyerget, húzza meg a csavarokat és végezzen el egy végleges tesztet.

Végleges ellenőrzés

Győződjön meg róla, hogy a fék biztonságos

  • A kerék szabadon forog, anélkül hogy ismétlődő dörömbölést produkálna.
  • A féktárcsa érintkezés nélkül halad a fékbetétek között.
  • A féknyeregcsavarok biztosan vannak.
  • A fékkar szilárd tapintású és normálisan visszatér.

Hagyja abba a vezetést, és forduljon szakemberhez ha a tárcsa megrepedt vagy erősen megvetemedett, a fékezés gyenge érzetű, a rögzítőelem nem állítható be, vagy a zaj azonnal visszatér.


Hozzászólás írása